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Bonjour,

j'écris pour mon cousin qui a une 125 DR de 2010 qu'il a achetée d'occasion.

Les symptômes :
Il n'arrive presque jamais à démarrer avec le démarrage automatique, que ce soit à froid ou à chaud. Le démarreur se lance bien, mais à force d'essayer, la batterie se vide.
En poussant, elle démarre immédiatement.
Le ralenti est instable, c'est à dire qu'une fois les gaz relâchés, le régime moteur va passer de très fort à faible, jusqu'à caler.

Ce qui a été fait :
Batterie changée
Bougie changée
Un produit de nettoyage injecteurs a été mis dans le réservoir

Le "souci" est justement qu'il n'y a pas de carbu, c'est une injection, donc pas de vis de ralenti.

Quelqu'un aurait une piste svp ?

Moi là je sèche !

Merci

Personne ne peut me donner un avis ?

HDU a écrit :Personne ne peut me donner un avis ?

Dans quel état est le filtre à air ? Combien de km au totalisateur ? Réglage du jeu au soupapes fait , ou pas , aux intervalles préconisés ?

Salut,

+1 avec Thunder’
Fait lui un bon check-up révision complet et voit ce que ça donne.

Je pense aussi peut-être à un défaut de régulateur si filtre à air OK =)

ou simplement démarreur fatigué qui tourne pas assez vite pour démarrer.

si elle démarre bien en poussant, cherche pas plus loin, révise le démarreur.

et pour le ralenti, regarde sur ma RTM, il doit bien y avoir quelque chose quelque part pour régler.

tiens, c'est ça la revue.



enfin une, faut chercher la tienne.

Merci pour vos réponses.

Elle a 7 000 km, le jeu de soupapes n'a pas été fait (en tous cas pas sur la facture donnée par le vendeur, facture de révision des 5 000).

Pour le démarreur, bonne idée, mais comment le tester sans le changer ?

Merci

grincheux a écrit :ou simplement démarreur fatigué qui tourne pas assez vite pour démarrer.

si elle démarre bien en poussant, cherche pas plus loin, révise le démarreur.

et pour le ralenti, regarde sur ma RTM, il doit bien y avoir quelque chose quelque part pour régler.

Ta RTM ?????

Merci

revue technique moto.. rta pour auto..

cherche un peu et tu trouvera ça, tu aura tout ce qu'il te faut pour ta moto.

le démarreur, tu le démonte, tu l'ouvre et vérifie les charbons, pense a marquer le sens de l'induit sinon il tournera a l'envers, il est polarisé.

Moto de 2010 7000km ca fait pas beaucoup en 7ans. La révision des 5000km date de quand? Si avec ton cousin vous n'etes pas trop mecano, pourquois pas lui offir un passage chez suzuk pour partir sur de bonne base

OK pour RTM, mais à part des liens payants, rien trouvé...

Oui, ce n'est pas beaucoup, mais le vendeur en avait une autre, donc elle a dormi au garage (selon le vendeur).

Pour Suzuki, pas de concessionnaire à proximité + pas beaucoup argent

pas beaucoup d'argent, mais il en faut toujours un peu, il faut se donner les moyens de ses rêves..

tiens, ta revue.. mais il faut chercher un peu par toi même, on est pas la pour tout régler a ta place..

https://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/ ... rvicesc-21" onclick="window.open(this.href);return false;

et environ 10€ sur leboncoincoin.

si c'était pas période de fêtes, je te dirait : bouge toi le cul, mais bon, c'est noël alors cadeau..

Merci pour le cadeau,

mais je me bouge déjà le Q, je répète que je suis ici pour mon cousin

Merci