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Bonjour,

Alors voici ma situation... :

J'ai acquis en 2015 une Yzf 125 de 2010, elle roulait parfaitement bien durant une année, ensuite elle était tombée en panne. C'était un problème du à l'injection qui a été réparé. Par la suite, durant une année environ elle roulait très bien et puis un jour elle ne s'allumait plus après m'être arrêté un petit moment. Le moteur avait refroidi et elle s'est rallumée. Cela m'est arrivé plusieurs fois jusqu'au jour où ça ne marchait plus même moteur froid. J'ai donc décidé de l'allumer à l'aide des câbles et de ma voiture, elle s'allumait , mais dès que je l'éteignais il m'était impossible de la rallumer sans l'aide d'un support, autrement dit ma voiture. Depuis j'avais plus trop le temps de m'en occuper et elle est restée jusqu'à maintenant c'est à dire 9 mois dans cet état... Désireux de la réparer j'aimerais savoir si vous pouviez m'orienter sur une quelconque solution... Je ne sais pas si le problème est dû à la batterie sachant que la batterie était en bon état de marche lorsqu'il fallait attendre que le moteur refroidisse. Dans tous les cas il m'est impossible de la rallumer au moyen des câbles et de la voiture car la batterie est restée trop longtemps à plat.

On m'a conseillé de vérifier le liquide de refroidissement, mais je doute qu'il joue un rôle dans le démarrage de la moto non ?

Je vous remercie pour vos réponses

Alex.

Change la batterie et revient après.
Voir aussi la bougie.

YZF ! Trois lettres qui me parlent ! Houais, au vu de ton texte il faudrait commencer par mettre une batterie neuve, comme dit Harlock. Bien effectuer les connexions au montage et tu utilises. Si le problème ne se résout pas, c'est qu'elle ne charge pas. Des bougies en état vont éviter de tirer sur la batterie puisqu'elle démarrera mieux. Vérifie aussi le bon état des branchements bougies. C'est une YAM, ça va marcher !

Merci pour vos réponses,

Je vais essayer de commander une batterie au plus vite. Vous me conseillez une sans entretien ou non ?

Mais dans le cas où les bougies sont bonnes et la nouvelle batterie ne résout pas le problème, vous sauriez sur quoi m'orienter ?

Très bonne soirée.

Fais selon tes moyens. Pour réparer une panne, il faut procéder dans l'ordre avec logique. La batterie actuelle est d'origine ? Ta moto à combien de km ? Déjà, mettre une batterie neuve peut résoudre le problème et si celà n'était pas le cas, on avisera ! Il faudra regarder par quel système elle se charge et contrôler tout ça ! Tu sais, une batterie qui n'a plus de puissance peut vite te mettre le bazar sans logique sur ta bécane. Change la, y'a de fortes chances que ton souci soit oublié.

Je ne sais pas exactement, elle devrait avoir aux alentours de 3500km.
La batterie est d'origine normalement. Si c'est la même cela fait quand même 8 ans qu'elle n'a pas été changé, ni entretenue car c'est une batterie à acide... je n'étais pas au courant jusqu'à maintenant. En tout cas merci beaucoup je vais commander une batterie au plus vite et je vous tiens au courant.

Si peu de kilomètres en autant d'années, elle a été vaillante la petite.

Alex332-23 a écrit :Merci pour vos réponses,

Je vais essayer de commander une batterie au plus vite. Vous me conseillez une sans entretien ou non ?

Mais dans le cas où les bougies sont bonnes et la nouvelle batterie ne résout pas le problème, vous sauriez sur quoi m'orienter ?

Très bonne soirée.

il y a encore le choix? alors avec histoire de pouvoir ouvrir et voir si c'est fondu au cas où!

Re, Bonjour,

Ayant changé la batterie, je suis de retour. Elle a du contact vu qu'avant la batterie était morte et qu'elle n'en avait pas. Mais elle ne démarre toujours pas... Ca ronronne mais sans plus. J'ai filmé pour vous montrer, avec le lien ci-dessous.

J'espère trouver une solution...

Merci d'avance

/6VZmyc4FW9o

Copiez juste le lien de youtube en ajoutant youtu . be au début

Bonsoir ! Désolé, pas trouvé ta vidéo ! Plus d'info ?

Tu dois avoir une pompe à essence immergée dans le réservoir non?
L'entends tu tourner quand tu mets le contact?

Francis a écrit :Bonsoir ! Désolé, pas trouvé ta vidéo ! Plus d'info ?

essaie comme ça en recollant le .be avec youtu

youtu . be/6VZmyc4FW9o

Harlock a écrit :Tu dois avoir une pompe à essence immergée dans le réservoir non?
L'entends tu tourner quand tu mets le contact?

Alors j'avoue que je n'ai pas fait attention à ça mais il me semble que quand j'ai fait la vidéo je n'entendais pas grand chose, voir rien du tout

Bonjour,

Vu les bruits qu'elle fait je pense que c'est un problème d'arrivée d'essence. Ma moto a fait l'objet d'un rappel pour changer le reservoir et la pompe gratuitement. Donc je vais passer chez Yam pour qu'ils me changent ça. Cependant j'ai vu un post de TriiXx2 sur sa MT125 et il disait que le Start pilot l'avait aidé à démarrer. Vous pensez que ça peut aider aussi ? Vu que la vidéo qu'il avait mis en ligne montrait les mêmes bruits que la mienne

Bonne journée

Si elle fait l'objet d'un rappel, y'a plus qu'à l'y emmener, il n'y a même plus de questions à se poser lol

ça y est ! J'ai vu !
Houai, ça ressemble a pas d'essence. avec Harlock, surtout si elle est rappelée, fonce chez Yam, pas la peine de chercher si on sait qu'il y a déjà un souci ! En plus, ils vont te la démarrer gratos !
Tiens nous au jus !

Re les gens,

Après l'avoir ramené chez yam pour qu'ils me changent la pompe et le réservoir, elle a démarré. Merci beaucoup pour vos réponse !!

Cool, merci de ton retour et bonne route.

super ! Y'a plus qu'à !